隨著(zhù)國內疫情控制到位，城市生活也開(kāi)始熱鬧起來(lái)！加油站加氣站是城市文化不可缺少的一部分，其周邊往往會(huì )搭設一些膜結構建筑來(lái)進(jìn)一步提升整體環(huán)境的層次感！該加油站加氣站膜結構工程建筑設計的規定事宜以及分析計算方式的應用有哪些呢？

　　加油站加氣站膜結構工程設計規定：
　　膜結構中鋼結構設計部分應符合鋼結構設計規范的要求及其它有關(guān)規定，膜結構應進(jìn)行在外荷載作用下的內力和位移計算，并應根據具體情況，對溫度變化、支座沉降及施工安裝荷載等作用下的內力、位移進(jìn)行計算，膜結構計算應根據其大變形的特點(diǎn)考慮幾何非線(xiàn)性的影響，對于材料性質(zhì)可按照線(xiàn)性考慮。
　　膜結構中的索膜只能承受拉力，不能承受壓力和彎矩。設計時(shí)應盡量避免在正常使用情況下索膜松弛情況的發(fā)生。設計中，應保證在荷載作用下膜材料的應力應不大于材料的容許應力。

　　加油站加氣站膜結構工程設計分析：
　　膜結構的受力狀態(tài)可分成預應力零態(tài)、預應力成形態(tài)和受荷狀態(tài)，其全過(guò)程分析包括形狀分析、荷載分析、裁剪分析及施工過(guò)程設計等，形狀分析應確定滿(mǎn)足一定初始應力分布的膜結構在自平衡態(tài)的幾何形狀，形狀分析是進(jìn)行荷載分析和裁剪分析的基礎，裁剪分析就是將空間不可展曲面根據幾何拓撲學(xué)理論進(jìn)行適當的剖分，將剖分的膜片展開(kāi)為平面，并根據補償法原理確定膜材料的裁剪樣式。

　　加油站加氣站膜結構工程分析計算方法
　　在膜結構形狀分析、荷載分析階段，常用的分析計算方法有：力密度法、動(dòng)力松馳法和非線(xiàn)性有限元法，膜結構的裁剪分析方法通常有剛性展平和彈性展平兩種。相鄰裁剪塊的邊界長(cháng)度應相等。加油站加氣站膜結構工程在裁剪分析中必須考慮張拉預應力的影響，根據膜材的應力應變關(guān)系對裁剪膜片的尺寸進(jìn)行補償，膜結構在設計計算時(shí)，需對膜材的應力-應變曲線(xiàn)進(jìn)行線(xiàn)性化處理，假定膜材為線(xiàn)彈性材料。在處理計算結果時(shí)要考慮膜材的材料非線(xiàn)性及正交各向異性。
　　對于這種工程建筑，大家在其生活之中接觸比較頻繁，那么大家有沒(méi)有對于該工程建筑比較心動(dòng)呢？好了，我們的精彩內容分享就到這，下期再續！