膜結構車(chē)棚不但美觀(guān)時(shí)尚，還要安全第一，絕對保證棚下人和物的安全。
　　
　　膜結構車(chē)棚的安裝包括膜體展開(kāi)、連接固定和張拉成形三個(gè)部分。除了一般雨蓬不可比擬的耐用、實(shí)用、遮風(fēng)擋雨的功能外，膜結構雨蓬更是一座雕塑，一件藝術(shù)品，給人一種美的視覺(jué)享受。
　　
　　膜結構車(chē)棚在安裝過(guò)程中應充分注意風(fēng)速和風(fēng)向，避免發(fā)生顫動(dòng)現象。同時(shí)應根據降雨的程度決定工程的中止和繼續。膜結構安裝過(guò)程中不應發(fā)生雨水積存現象，同時(shí)應根據降雨的程度決定工程的中止和繼續。
　　
　　由于高強度的膜材出現，再加上張拉技術(shù)的應用，使膜結構車(chē)棚抵御風(fēng)雨的能力是一般雨蓬之類(lèi)不可比擬的。 　　膜結構車(chē)棚建筑膜材的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，亞克力的板材的20-30倍，鋼化玻璃的2倍，幾乎沒(méi)有斷裂的危險性，有“不破玻璃”和“響鋼”的美稱(chēng)。膜面展開(kāi)前應首先安裝緊固的夾板，夾板的間距不應大于2米，根據膜結構的跨度大小，調整夾板中心的間距，夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。因此膜結構車(chē)棚重量輕，絕對保證棚下人和物的安全。
　　
　　膜結構車(chē)棚完工后，非常美觀(guān)又實(shí)用，很受現代人們的喜愛(ài)，但是需定時(shí)進(jìn)行保護查看工作，每?jì)芍寥晷柽M(jìn)行一次保護查看工作。另外在颶風(fēng)后，要檢查螺栓是否存在松動(dòng)等，進(jìn)行必要的修理工作。 　　膜結構車(chē)棚到達特定的運用壽數（PTFE 膜材為 25 年左右，PVC 膜材為 10～15 年左右）時(shí)，需從膜結構車(chē)棚上進(jìn)行取樣實(shí)驗，檢查膜材料的強度保持率。在到達膜材替換條件下，預備進(jìn)行膜材的替換，防止事端的發(fā)生。 因為 PVC，PVD膜材的運用壽數較PTFE膜材短，且受高溫，濕度及紫外線(xiàn)等要素影響較大， 特別是高溫區域存在 PVC，PVDF 膜材在未到達正常運用壽數前老化的景象?，F有的《膜結構車(chē)棚技術(shù)規程》對膜結構車(chē)棚的構造計劃，節點(diǎn)計劃及保護提出了指導性定見(jiàn)，但對膜材料老化的研討其時(shí)還不多，沒(méi)有能夠反映在規程里，需求計劃師跟據膜結構車(chē)棚的運用區域不一樣進(jìn)行判斷?！赌そY構車(chē)棚技術(shù)規程》 雖清晰指出了分項系數計劃表達式, 但僅僅容許應力法在分項系數公式中的轉換表達, 沒(méi)有反映地域不一樣形成材料退化要素的影響比方高溫多濕區域，污染嚴峻區域對 PVDF涂層膜材及 PTFE 膜材的壽數有不一樣程度的影響。 在國外，絕大多數選用膜結構車(chē)棚的體育場(chǎng)館選用的是 PTFE 膜材，首要的因素在于PTFE 膜材與 PVC 膜材的運用壽數不一樣。20 世紀初中國鼓起了一批選用 PVC，PVDF 膜材的體育場(chǎng)館，因為科技水平的局限性，前期的 PVC，PVDF 膜材的技術(shù)水平較現在有距離，前期運用PVC，PVDF 膜材的 項目其膜材現在已逐步進(jìn)入了老化期間，需求提早對膜材的替換提早進(jìn)行計劃，防止因為膜材老化導致大的工程事端。
　　
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