相信信念能夠戰勝一切，這本身就是一個(gè)更偉大的信念。膜結構加油站和自行車(chē)停加油站都屬是加油站，也同樣都是用膜材料產(chǎn)品來(lái)制作的，但是他們兩個(gè)從名稱(chēng)和用途上來(lái)講是兩個(gè)不一樣的東西。

　　膜材加工制作應嚴格按照設計圖紙和工藝文件的規定進(jìn)行。膜材的裁剪、熱合等制作過(guò)程應采用專(zhuān)用設備，相關(guān)的計量?jì)x器應經(jīng)計量標定合格。膜結構停加油站工程要使用同一批號的膜材。這樣能保證膜材表面應無(wú)針孔，無(wú)明顯褶皺和明顯污漬，不應出現斷絲、裂縫和破損等，色澤應無(wú)明顯差異。兩種不一樣的東西在設計上肯定是不一樣的，至于制作工藝基本上都是一樣的，因為他們用的原料是一樣的。保證膜結構加油站加工制作場(chǎng)地應平整，加工環(huán)境應滿(mǎn)足一定的溫、濕度要求。放膜材的工作平臺應干燥無(wú)污物，整個(gè)加工制作過(guò)程應保持膜材清潔。膜單元的包裝方式，根據本工程膜材的特性、特點(diǎn)確定，并采取措施確保膜單元與運輸工具間不發(fā)生相對移動(dòng)和撞擊。

　　膜結構停加油站一般都是采用反射隔熱的材料，采用專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的這樣布和骨架構成，能夠將汽車(chē)、自行車(chē)等車(chē)全部覆蓋，從根本上解決遮陽(yáng)這雨的問(wèn)題，不僅能將90%的紫外線(xiàn)和紅外線(xiàn)等熱源阻止，還能方式光對車(chē)體的傷害，特別是在炎熱的夏季能夠保證車(chē)內的溫度不會(huì )太高，從而降低了車(chē)體受到外界的污染，這樣也就延長(cháng)了車(chē)的使用壽命。膜結構停加油站不僅有為車(chē)輛遮風(fēng)擋雨的作用，還能夠為車(chē)輛提供壓力承重服務(wù)。在上海，在雨季時(shí)不時(shí)的還有臺風(fēng)，這樣嚴重影響到了車(chē)輛的安全。膜結構的停加油站能夠有效阻擋，在一般的風(fēng)壓力情況下，外表壓力的分布基本上都是負壓的，這樣就能使車(chē)輛的受力面積減小。

　　在中國這個(gè)復雜的市場(chǎng)中，企業(yè)的壓力本來(lái)就很大，能夠在商場(chǎng)中找到自己的位置就能夠更好的承受接下來(lái)的挑戰，膜結構加油站也是一樣的道理。就目前中國的市場(chǎng)看，膜結構的停加油站，相對不同的停加油站還是很有優(yōu)勢的，不僅構造簡(jiǎn)單，材料少，花樣也很多，一般的用戶(hù)都會(huì )選擇膜結構的加油站。