對于現代化的加油站設計來(lái)講多數應用張拉膜式建筑，這一方面美化環(huán)境，再者為了滿(mǎn)足青年人打卡心理活動(dòng)！對于張拉膜結構加油站加氣站的規劃建設來(lái)講，主要在于操控結構的邊界條件以及支撐結構的幾何形狀，然后找到滿(mǎn)足規劃要求的較好膜面形狀，與傳統建筑規劃比較，張拉膜結構加油站加氣站建筑規劃是一個(gè)多專(zhuān)業(yè)間的互相調和過(guò)程。那么該工程建筑的搭建應用到的一些預應力設計是怎樣的呢？

　　張拉膜結構加油站加氣站以索﹑膜等柔性材料為主要受力構件，而索膜本身并不能維持既定的空間形狀。要保持穩定，必須施加預應力。不同的預應力分布及其數值，決定不同的形狀，建筑師給出的任一外形，未必有合理的預應力分布與之對應，甚至未必能夠張成。在此找形的過(guò)程之中，我們需遵守一些相關(guān)的力學(xué)上設計巧妙構思，除此之外在找形的過(guò)程之中得到相應的空間形狀的三維坐標以及基于該形狀的預應力分布值。

　　張拉膜結構加油站加氣站的結構設計是由建筑師先給出建筑方案，結構師選擇合理的結構體系并初步選定構件的截面尺寸，然后才是結構分析和構件設計。需要強調的是，這里講的是設計而不是計算，設計更多的是從荷載傳遞途徑或者說(shuō)力流分布角度來(lái)考慮的，用時(shí)下流行的話(huà)說(shuō)，是"概念設計";而結構方案確定之后具體到每個(gè)構件要用多大的截面﹑配多少鋼筋等等，則是計算或者叫計算設計。計算可以由相應的電腦程序來(lái)完成，而設計才是工程師的主要工作。

　　張拉膜結構加油站加氣站工程的搭建需經(jīng)過(guò)很多復雜性的工作，對此我們需采用一系列相關(guān)的規劃設計，這樣才能更好的按照施工方案進(jìn)行操作，除此之外若是大家在此過(guò)程之中遇到哪些難題，要積極要設計師以及用戶(hù)進(jìn)行商討，這樣才能在其處理難題的過(guò)程選擇合適的方案！好了，我們的精彩內容分享就到這，下期繼續！