在膜結構建筑中交通膜結構設施也是更貼近我們生活的，比如有：機場(chǎng)膜結構、火車(chē)站膜結構、公交車(chē)站膜結構、收費站膜結構、碼頭張拉膜結構、加油站膜結構、停車(chē)場(chǎng)等膜結構。

　　小編粗略做了一下統計調查發(fā)現膜結構在交通設施上的運用比較常見(jiàn)的公交車(chē)站膜結構、加油站膜結構和收費站膜結構。加油站膜結構和收費站膜結構從造型上就可以看到有很大的改變，造型美觀(guān)，運用空間更大了，工期短，防火，自潔性強，使用上更長(cháng)久。膜結構交通設施的造型豐富多彩，打破傳統建筑局限性的挑戰，膜結構設計師憑借自己的想象創(chuàng )造出獨特，美觀(guān)的造型。同時(shí)也是更能呼應的是與周邊的環(huán)境的融合，無(wú)限和諧！

　　我們再說(shuō)說(shuō)膜結構所運用的膜材，膜結構之所以能長(cháng)久使用，與膜材的選擇是有很大的關(guān)系。膜材是一種新興的建筑材料，膜結構建筑中更常用的膜材料有PVDF和PTFE兩種膜材料：PVDF質(zhì)保10-15年左右，PTFE膜材質(zhì)保25年左右。目前國產(chǎn)和進(jìn)口膜材都有使用，一般國產(chǎn)膜材相對來(lái)講，運用在中小型項目中，國產(chǎn)膜材比進(jìn)口膜材，不同在于表面自潔性弱些，和膜材本身的延展率偏高。