膜結構車(chē)棚，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系，它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點(diǎn)——成為大跨度空間結構的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以?xún)?yōu)質(zhì)的PVC組成的具有穩定的形態(tài)，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異，一般可達成10-20年。
　　
　　藝術(shù)性
　　
　　膜結構與造型學(xué)，色彩學(xué)為依托，可結合自然條件及民族風(fēng)情，根據建筑師的創(chuàng )意建造出傳統建筑難以實(shí)現的曲線(xiàn)及造型。膜結構一建筑師的浪漫設想，享受大自然般的浪漫空間。
　　
　　經(jīng)濟性
　　
　　對于同等大小的建筑，如果采用膜結構，其成本只相當于傳統建筑的二分之一或更少，特別是建筑短期應用的大跨度建筑時(shí)，就更為經(jīng)濟。
　　
　　節能性
　　
　　由于膜材料本身具有良好的透光率（10%-20%）建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光，可以節約大量用于照明的能源。 　　自潔性
　　
　　膜材料表面加涂的防護涂層（聚氟乙烯、丙烯酸等）具有耐高溫的特點(diǎn)。而且奉身不發(fā)粘。這樣落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達到自潔的效果。
　　
　　大跨度
　　
　　膜結構一改傳統建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統建筑的三分之一。而且膜結構可以從根本上克服傳統膜結構的大跨度（無(wú)支持）建筑上所遇到的困難，可創(chuàng )造巨大的無(wú)遮擋的可視空間。
　　
　　膜結構基礎知識
　　
　　膜結構(Membrane)是20世紀中期發(fā)展起來(lái)的一種新型建筑結構形式，是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過(guò)一定方式使其內部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構可分為充氣膜結構和張拉膜結構兩大類(lèi)。充氣膜結構是靠室內不斷充氣，使室內外產(chǎn)生一定壓力差（一般在10㎜～30㎜水柱之間）,室內外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實(shí)現較大的跨度。張拉摸結構則通過(guò)柱及鋼架支承或鋼索張拉成型，其造型非常優(yōu)美靈活。
　　
　　大氣中的灰塵、化學(xué)物質(zhì)的微粒極難附著(zhù)與滲透，經(jīng)雨水的沖刷建筑膜可恢復其原有的清潔面層與透光性。（Tensegrity）是由一組連續的拉桿和連續的或不連續的壓桿組合而成的自應力、自支撐的網(wǎng)狀桿系結構，其中「不連續的壓桿」的含義是壓桿的端部互不接觸，即一個(gè)節點(diǎn)上只連接一個(gè)壓桿。Tensegrity是美國建筑師***很好的先提出的一種結構思想，他認為宇宙的運行就是按照張拉整體的原理進(jìn)行的，即萬(wàn)有引力是一個(gè)平衡的張力網(wǎng)，各個(gè)星球是這個(gè)網(wǎng)中的一個(gè)個(gè)孤立點(diǎn)。這種結構體系中的索網(wǎng)就相當於宇宙中的萬(wàn)有引力，獨立的受壓桿件相當於宇宙中的星球。停車(chē)場(chǎng)的規劃和建設成為現代城市規劃的重要組成部分,變的越來(lái)越重要。膜結構輕巧、別致的造型在停車(chē)場(chǎng)及候車(chē)廳的建設中擔當了重要角色,除了滿(mǎn)足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標識招攬效果,展現了人們個(gè)性化的一面。 　　經(jīng)雨水的沖刷建筑膜可恢復其原有的清潔面層與透光性。（Tensegrity）是由一組連續的拉桿和連續的或不連續的壓桿組合而成的自應力、自支撐的網(wǎng)狀桿系結構。
　　
　　膜結構與造型學(xué)，色彩學(xué)為依托，可結合自然條件及民族風(fēng)情，根據建筑師的創(chuàng )意建造出傳統建筑難以實(shí)現的曲線(xiàn)及造型。膜結構一建筑師的浪漫設想。
　　
　　有的車(chē)棚采用永久性膜材，可使用四十年。特別是遇到劇烈的暴風(fēng)雨天氣。停車(chē)棚都是必不可少的。其中「不連續的壓桿」的含義是壓桿的端部互不接觸。