多用途膜結構建筑21世紀更具代表性與充滿(mǎn)前途的建筑形式，其打破了以往建筑形態(tài)的模式，以其獨特新穎、豐富多彩的造型、優(yōu)美的曲線(xiàn)，成為城市的象征性建筑。


1、反吊膜結構柱頭：桅桿頂部與膜連接處的節點(diǎn)可做成浮動(dòng)式或固定式，浮動(dòng)式節點(diǎn)的浮動(dòng)環(huán)在不平衡力作用下會(huì )發(fā)生左右擺動(dòng)，使桅桿兩側的荷載作用趨于平衡，從而降低了桅桿頂部的水平位移，并可避免此處膜面出現褶皺。當桅桿承受的非對稱(chēng)荷載較大時(shí)，宜采用浮動(dòng)式節點(diǎn)。拉索與桅桿頂部可通過(guò)索端連接件與桅桿頂部的鋼板相連接。膜往往通過(guò)螺栓或卡具錨固在頂部圓環(huán)或圓鋼板上。此部位的膜面積急劇減小同時(shí)荷載又很大，應采用加強層對頂部的膜進(jìn)行加強。在桅桿頂部通常設有金屬帽，兼具防水和美觀(guān)功能。

2、反吊膜結構柱腳：桅桿柱腳可設計成雙向及三向鉸接節點(diǎn)或剛接節點(diǎn)。當柱頂的不平衡水平荷載較大時(shí)，宜采用鉸接連接，以避免因彎矩的作用而使桅桿截面過(guò)大，且可以通過(guò)桅桿頂部的微小擺動(dòng)來(lái)調整膜面的內力分布，避免出現局部應力過(guò)大或出現局部褶皺。需要注意的是，當采用鉸接節點(diǎn)時(shí)，應采取相應的措施對桅桿進(jìn)行拉結，避免萬(wàn)一膜材破損導致桅桿倒塌。