膜結構在船舶上的使用越來(lái)越廣泛。船經(jīng)常在海面上航行，風(fēng)帆、遮陽(yáng)避暑、避雨的建筑是必不可少的一部分。從實(shí)用性、經(jīng)濟性、還是視覺(jué)上來(lái)看，船舶采用膜結構建筑都有很多優(yōu)勢。

第：膜結構建筑的力與柔的完美結合，千變萬(wàn)化的柔美造型。
膜材料是柔性的，因為是經(jīng)緯交織受力，也就能形成完美的正、負高斯曲率的雙曲流線(xiàn)形，如我們熟知的馬鞍形等，加之張拉膜結構高強鋼索在邊界的預張力及骨架結構的支撐，能夠充分體現力與柔的完美結合并能呈現出千變萬(wàn)化的造型形態(tài)。船舶上的風(fēng)景更別具一格。

第：膜結構膜材料能夠呈現五彩斑斕的色彩景象。
薄膜材料是透光的，其厚度在1mm左右，顏色上有多種選擇，能透射、散射及折射自然光，白天正常的透射比在10%到20%之間，如果是屋頂結構則在白天正常狀態(tài)下無(wú)須照明采光；在夜間，其散射特性在各色燈光的照射下又提供了五彩斑斕的夜間景象。船舶在夜間航行不僅魅力四射，而且還能讓其他船舶更清晰的看到自己的船舶航行的方向，更增強了安全性。

第三：膜材料耐溫、耐腐及自潔性好。
膜結構薄膜材料能在-20到70度之間工作，加之重量輕，安全性能亦好；普通材料的防火安全等級達到B1級水平；能在鹽堿的環(huán)境中正常工作，并有一定的自潔性能，膜材料面能在雨水及人工淋水的情況下保持自身的清潔。適合船舶在海上航行的環(huán)境。

第四：膜結構工期短，拆裝方便。
膜結構形式的簡(jiǎn)潔明了，以及專(zhuān)業(yè)的設計、制作工藝流程，交互工作的機制，使得這種膜結構類(lèi)型制作工期大大縮短；可調節及裝卸的節點(diǎn)形式使得移動(dòng)工程變?yōu)榭赡堋?/span>

第五：經(jīng)濟性。
相對于普通的大跨鋼屋面膜結構其成本在1/2左右；如今，在健康主導的和諧社會(huì )里，張拉膜結構形式將成為主流，為你我搭建一片遮陰避雨的場(chǎng)所，為你我增添一道美麗的風(fēng)景線(xiàn)。