膜結構收費站張拉膜結構車(chē)棚的穩定依賴(lài)于膜內預應力的保持.預應力的水平影響膜在荷載作用下的變形.如果預應力太低,膜就會(huì )產(chǎn)生較大位移,在風(fēng)作用下發(fā)生顫振.
　　
　　因為膜材在荷載的持續作用下會(huì )產(chǎn)生松弛和徐變,所以在使用期間膜內預應力會(huì )發(fā)生變化.用于特定結構的膜材性能可以通過(guò)雙軸試驗來(lái)確定,并應用于預應力設計中.處理材料在使用期內產(chǎn)生的松弛和徐變的處理方法有兩種,一種是安裝時(shí)施加一個(gè)較高的初始應力,另一種是使用一段時(shí)間之后實(shí)施二次張拉.負責結構設計的工程師必須預先給出施工完成后的預應力水平,以便在結構建成后對其進(jìn)行核實(shí).而且工程師也必須確定每隔多長(cháng)時(shí)間用哪種方法量測一次預應力水平.預應力水平檢測既可以通過(guò)推動(dòng)膜材或者感覺(jué)扣帶對側向位移的抵抗力等簡(jiǎn)單方法得到,也可以通過(guò)張力計、測壓元件或者幾何測量的方式進(jìn)行現場(chǎng)測試得到.何時(shí)需要對結構實(shí)施二次張拉由維護設計確定的預應力水平?jīng)Q定.只有設計了可調節的部件才可能實(shí)現二次張拉.很多結構都被設計成在使用壽命內能夠保持更小預應力.二次張拉經(jīng)常常不能實(shí)現.對于這種情況,雙軸測試和膜材裁剪的長(cháng)度補償及加工制作中的容差控制都應該予以特別重視或采用特殊方法.
　　
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