膜結構車(chē)棚從結構形式上大致可分為骨架式、張拉式、充氣式膜結構3種形式。充氣式膜結構車(chē)棚是將膜材固定于屋頂結構周邊，利用送風(fēng)系統讓室內氣壓上升到一定壓力后，使屋頂內外產(chǎn)生壓力差，以抵抗外力，因利用氣壓來(lái)支撐，及鋼索作為輔助材，無(wú)需任何梁、柱支撐，可得更大的空間，施工快捷，經(jīng)濟效益高，但需維持進(jìn)行24小時(shí)送風(fēng)機運轉，在持續運行及機器維護費用的成本上較高。
　　
　　扣板明顯變形，相鄰兩板的板高、間距均不同，扣板拉釘應采用防水拉釘。防滲漏的措施設計人員應嚴格按照規范設計，不得因為節省造價(jià)而隨意降低設計指標，設計人員應多去施工現場(chǎng)，結合實(shí)際情況進(jìn)行設計。設計人員應根據實(shí)際情況作出詳細合理的節點(diǎn)大樣，不能只圖方便，盲目套用圖籍上的節點(diǎn)。設計人員在設計屋面檁條的時(shí)候，應該保守一點(diǎn)，不要盲目為了節省鋼材，而降低檁條的高度，檁條高度高一點(diǎn)，有利于防漏。
　　
　　吊裝準備工作對本工程所有基礎錨栓進(jìn)行全部復測，并做好原始記錄，確保所有基礎錨栓各項數據符合設計要求和有關(guān)施工規范的要求。同時(shí)將所有基礎錨栓進(jìn)行清理、打油、復核標高，安裝螺栓全部到位。對所有整體軸線(xiàn)和柱間尺寸進(jìn)行復核。根據現場(chǎng)道路和材料堆放情況，設置并清理吊裝行進(jìn)路線(xiàn)，保證所有道路暢通無(wú)阻。分別找出各鋼構件的基準點(diǎn)，做出明顯的標志。 　　在雨季，尤其是雨水量大時(shí)，雨水的飛濺通過(guò)脊瓦下部?jì)蓮埐输摪鍖犹幙p隙，形成大面積滲漏。該部位漏水的主要原因是：屋脊處波峰太高，屋脊蓋板無(wú)法保證防水；縱向搭接不放膠泥或硅膠，形成縫隙而漏水；屋脊蓋板縱向搭接用鉚釘連接，熱脹冷縮強度不夠而拉斷鉚釘，形成漏水；屋脊蓋板與屋面板之間不敷設堵頭，或堵頭放置不規范而脫落形成漏水。解決辦法是：屋脊蓋板做寬些，另外坡度找大點(diǎn)；搭接處敷設膠泥或硅膠；更換縫合釘；堵頭應與板型匹配，堵頭敷設時(shí)應上下放膠泥或硅膠。對防止脊瓦漏雨，在施工中宜采用加大脊瓦翻邊長(cháng)度，逢瓦波部位剪口，接縫處打膠。 　　鋼結構焊接預熱可降低焊接應力。均勻地局部預熱或整體預熱，可以減少焊接區域被焊工件之間的溫度差（也稱(chēng)為溫度梯度）。這樣，一方面降低了焊接應力，另一方面，降低了焊接應變速率，有利于避免產(chǎn)生焊接裂紋。預熱可以降低焊接結構的拘束度，對降低角接接頭的拘束度尤為明顯，隨著(zhù)預熱溫度的提高，裂紋發(fā)生率下降。預熱溫度和層間溫度的選擇不僅與鋼材和焊條的化學(xué)成分有關(guān)，還與焊接結構的剛性、焊接方法、環(huán)境溫度等有關(guān)，應綜合考慮這些因素后確定。另外，預熱溫度在鋼材板厚方向的均勻性和在焊縫區域的均勻性，對降低焊接應力有著(zhù)重要的影響。局部預熱的寬度，應根據被焊工件的拘束度情況而定，一般應為焊縫區周?chē)魅侗诤?，且不得少?50-200毫米。如果預熱不均勻，不但不減少焊接應力，反而會(huì )出現增大焊接應力的情況。