膜結構建筑膜結構所用的膜材料為具有阻燃、耐久、自潔等特性的復合材料，一般由基布和涂層二部分組成?；贾饕捎镁壑w維或玻璃纖維絲編織而成，有平織和絞等多種編織方法，不同的膜結構車(chē)蓬編織方法影響著(zhù)膜材料的經(jīng)緯向力學(xué)性能指標，膜的抗拉強度和抗撕裂強度等;涂層材料主要有聚四氟乙烯和聚氯乙烯，在一定程度上提高了膜材料各項強度指標，為提高膜材料的耐久、自潔等特性，表面往往有一層氟涂層或硅涂層，膜材料的耐火、耐久及防水、自潔等性能，決定著(zhù)膜材料的物理特性。

膜結構建筑膜材料是一種柔軟的織物，具有較高的抗拉強度，有一定的抗撕裂強度，但其平面內的抗壓、抗彎強度幾乎為零，抗剪強度也很低，并具有一定的各向異性和材料 幾何非線(xiàn)性性質(zhì)，使用時(shí)又易發(fā)生應力松弛和徐變
在實(shí)際工程應用時(shí)，隨著(zhù)膜結構車(chē)蓬膜材料品種的不同，膜中預應力一般在1～8kN/m，即使在更不利荷載工況下，膜中應力值也只是其抗拉強度的1/4～1/8，為簡(jiǎn)便設計計算，一般可假定膜材料為正交異性的線(xiàn)彈性材料，由彈性力學(xué)理論可知，平面應力正交異性彈性材料的本構關(guān)系。

膜構造建筑價(jià)錢(qián)低的原因：
膜構造建筑是上個(gè)世紀80年月呈現的一種修建型構造，它在我國具有著(zhù)十分主要的感化，前些年我國由于開(kāi)展速渡過(guò)快的緣由，使得城市計劃建立沒(méi)有跟上開(kāi)展 的節拍，因此添加的汽車(chē)用戶(hù)的汽車(chē)沒(méi)有了可停放之地。這使得我國很多多少中央動(dòng)不動(dòng)就呈現了擁堵事情。而因而招致的打斗斗毆更是多不堪數，然則這一切都被 泊建筑膜構造處理了。

這就恰是由于膜構造泊建筑具有著(zhù)建立工夫短，造價(jià)低的緣由，不然真的很難說(shuō)到更初會(huì )是如何一種狀況。我們如今城市中有許多小區、病院、酒店等大型公共場(chǎng)合多是用的是建筑膜構造，它以共同的外型，別致的外不雅吸引著(zhù)有數人去留戀它.