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　　停車(chē)棚施工也可以分為幾個(gè)工作區。每個(gè)膠片機身也采用多點(diǎn)整體提升技術(shù)，整體提升到位。采用通用吊裝技術(shù)，需要更多設備和人員，施工準備期更長(cháng)。通過(guò)提升塊，一塊和第塊，第三塊和第四塊，第五塊和第六塊，第七塊和第三塊的方法將薄膜的整個(gè)主體分成五個(gè)工作塊。第八件，第九件對于第十件和第十件，每個(gè)工件塊膜體的7個(gè)提升點(diǎn)同時(shí)上升。在所有膜達到設計高度后，工作塊在空氣中相互連接，優(yōu)勢非常明顯。在整個(gè)安裝過(guò)程中必須特別小心，以避免在風(fēng)荷載下膜過(guò)度飛濺。張力形成是膜結構整個(gè)工程結構的重要組成部分。施工項目是否能達到效果取決于張力是否符合設計要求。當支撐結構是剛性極限時(shí)，預應力的應用通過(guò)特殊配置進(jìn)行。

　　對于靈活的限制，可以通過(guò)調節支柱的位置來(lái)調節預張力的大小。在張力電纜結構中，電纜提供拉伸薄膜的預拉伸。整個(gè)拉伸過(guò)程實(shí)際上根據預定電壓將各種線(xiàn)拉到位。拉動(dòng)時(shí)，必須確定批量張力的順序和大小，必須控制張力速度，并且必須根據材料的特性確定過(guò)電壓值。張緊過(guò)程可以是批量預應力調平電纜，逐漸向上拉，達到設計值;通常也可以進(jìn)行同步張緊。對于具有控制要求的電壓值，將建立施工記錄，對于沒(méi)有控制要求的那些，將進(jìn)行行程記錄。

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