膜結構建筑具有度的特點(diǎn)
　　膜結構建筑膜材料是一種柔性織物，織物內部只有存在一定的應力場(chǎng)，才能獲得一定的剛度。因此，對于膜結構而言，任何情況下不允許膜中有無(wú)應力狀態(tài)。在高應力狀態(tài)下，膜 材料的抗拉強度越高，越不易發(fā)生徐變和老化;其次，在大跨度膜結構中，膜中應力往往較大，且對膜的安全度要求較高，一般在長(cháng)期荷載作用下，安全系數取6～8，在短期荷載作用下，安全系數取4。

　　安全系數考慮了以下幾種不利因素：膜材料本身的強度和彈性常數有較大的變異性;膜結構計算假定及計算結果的不精 確性;膜材料雙向應力測試與實(shí)際情況的差異;紫外線(xiàn)照射下膜材的老化;動(dòng)靜力下膜材的疲勞;膜材制作和施工過(guò)程中的劃傷和折疊等。因此，膜結構建筑中的膜 材料必須具有較高的抗拉強度及抗撕裂強度。
　　膜建筑作為性或半性建筑，膜材本身必須應完全滿(mǎn)足有關(guān)建筑材料防火指標的要求。以膜結構大國為例：他們早在20世紀80年代就已把膜結構成功地應用于諸多大型公共建筑中。

　　透光性是現代膜結構較被廣泛認可的特性之一，其透光率在0-40%之間，膜材的透光性可以為建筑所需的照度，膜材透光性也為建筑設計更大的美學(xué)創(chuàng ) 作空間,夜晚，透光性將膜結構變成了光的雕塑。膜結構作為大跨度結構，相比傳統網(wǎng)架結構，內部空間大高度高，桁架大而少，空間感好不壓抑，也有利于可燃氣 體的排放散發(fā)。
　　傳統彩鋼板罩棚為一塊一塊的的拼合，隔幾年會(huì )出現松動(dòng)漏雨，污漬等情況都需要重新維護，膜結構作為預應力結構，膜面是需要參與到結構受力的，所以整體性非 常好，整個(gè)膜面為一體，不會(huì )出現松動(dòng)脫了的現象，建成后幾乎不需要后期維護，高自潔的膜材表面在雨水的沖刷下便可以煥然一新。
 

商洛膜結構充電站樁車(chē)棚【躍迪新能源汽車(chē)有限公司等】工程設計施工案例
漢中膜結構充電站樁車(chē)棚【漢中汽車(chē)運輸總公司等】工程設計施工案例
湖南膜結構充電站樁停車(chē)棚/雨棚【湖南格萊特新能源發(fā)展有限公司等】工程設計施工案例