月21日，為期兩天的中國鋼結構協(xié)會(huì )空間結構分會(huì )膜結構專(zhuān)業(yè)委員會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鋼協(xié)膜結構委員會(huì ))成立10周年暨第七次膜結構技術(shù)交流會(huì )在京閉幕。會(huì )上，公布了中鋼協(xié)膜結構委員會(huì )第三屆專(zhuān)業(yè)委員會(huì )換屆結果，北京工業(yè)大學(xué)教授薛素鐸任主任委員。中國鋼結構協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)劉毅、北京市住房和城鄉建設委員會(huì )副主任王剛出席會(huì )議并講話(huà)。
　　
　　膜結構的昨天
　　
　　膜結構是由高強薄膜材料及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過(guò)一定方式使其內部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式，其造型非常優(yōu)美靈活。膜結構自20世紀90年代在我國興起，以其新穎而簡(jiǎn)約的形態(tài)、高強的材料性能和極輕的自重，確立了其在建筑結構中的重要地位，其研究和應用得到眾多相關(guān)科研人員的重視和青睞。
　　
　　中國建筑科學(xué)研究院教授藍天回顧了膜結構在中國的10年發(fā)展歷程以及成立中鋼協(xié)膜結構委員會(huì )的過(guò)程。藍天說(shuō)，隨著(zhù)膜結構在我國的廣泛應用，急需一個(gè)行業(yè)組織對行業(yè)進(jìn)行管理、組織學(xué)術(shù)交流，而當時(shí)的日本、澳大利亞都建立了膜結構協(xié)會(huì )。鑒于當時(shí)的國情，有識之士認為更簡(jiǎn)便和快速的辦法是在中國鋼結構協(xié)會(huì )空間結構分會(huì )的基礎上成立一個(gè)膜結構的專(zhuān)業(yè)組織。2002年12月6日，中鋼協(xié)膜結構委員會(huì )正式成立，會(huì )議討論并通過(guò)了中鋼協(xié)膜結構委員會(huì )工作條例。
　　
　　藍天說(shuō)，膜結構行業(yè)的發(fā)展難免魚(yú)龍混雜，很多單位無(wú)法分清企業(yè)技術(shù)水平的高低，“試行膜結構會(huì )員級別制”是中鋼協(xié)膜結構委員會(huì )成立伊始就有的想法。但是，在中國，行業(yè)的資質(zhì)是由政府管理的，在多次與有關(guān)主管部門(mén)反映無(wú)果的情況下，中鋼協(xié)膜結構委員會(huì )參考國外行業(yè)協(xié)會(huì )經(jīng)驗，提出了等級會(huì )員這一管理辦法，并受到企業(yè)的積極支持。自2003年5月啟動(dòng)膜結構企業(yè)等級會(huì )員資質(zhì)工作以來(lái)，截至目前，中鋼協(xié)膜結構委員會(huì )共有79個(gè)等級會(huì )員，其中一級12個(gè)、二級26個(gè)、三級41個(gè)。由于會(huì )員等級需要定期進(jìn)行復評，會(huì )員們都按照更高的標準來(lái)提高管理水平和技術(shù)水平，從而使中鋼協(xié)膜結構委員會(huì )能有效地進(jìn)行行業(yè)管理。據劉毅介紹，中鋼協(xié)膜結構委員會(huì )是在藍天的倡議下成立的。
　　
　　膜結構的今天
　　
　　很多人都知道“水立方”是膜結構工程的代表，其實(shí)，作為2008年奧運會(huì )開(kāi)、閉幕式場(chǎng)館的“鳥(niǎo)巢”也是膜結構工程的一個(gè)代表。曾擔任2008工程建設指揮部辦公室副主任的王剛對中國鋼結構協(xié)會(huì )在奧運工程建設期間給予的幫助表示了由衷的感謝。王剛表示，北京市住房和城鄉建設委員會(huì )將大力支持鋼結構行業(yè)的發(fā)展。
　　
　　據上海交通大學(xué)土木工程系教授龔景海介紹，早在20世紀60年代~80年代，扁氣承式膜結構屋蓋在美國、日本、加拿大等更好的(地區)得到廣泛的應用，由于其屋蓋矢高較低導致雨雪的累積，從而引起局部甚至整體坍塌的事故。此后，人們采用了大矢高使雨雪迅速滑落的類(lèi)筒形或球形充氣式膜結構，并得到了廣泛的應用。龔景海說(shuō)，由于充氣式膜結構是好的使用了免費的建筑材料——空氣作為支撐結構，膜結構車(chē)棚與其它結構形式相比充氣膜結構具有以下7大特點(diǎn)：第，經(jīng)濟性。充氣膜結構造價(jià)低廉，尤其用于大跨度、地質(zhì)條件差的情況更具價(jià)格優(yōu)勢。充氣膜結構是用好的免費的空氣做支撐結構，省去傳統結構的剛性支撐費用;充氣膜結構的基礎也只是承受膜體的上浮力，對地基承載力無(wú)任何要求。且單位造價(jià)不隨跨度的增大而增加，是超大空間更經(jīng)濟的解決方案。膜結構車(chē)棚本身具有自潔、高強、耐久、耐火等性能，根據選用不同的膜材，使用年限在10 年~30年之間，使用期限內膜材料是免維護的;即便在使用過(guò)程中有局部破損，很容易修補且無(wú)需費用。第，施工周期短。膜結構從設計到施工僅需1個(gè)月~2 個(gè)月便可完成，且大部分是在工廠(chǎng)完成，現場(chǎng)安裝僅需10天~15天。第三，大跨度、大空間。