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玉林加油站罩棚設計

文章出處:卓越膜結構作者:卓越網(wǎng)絡(luò )部發(fā)表時(shí)間:2021-03-26閱讀:
  為了保證膜結構加油站工程檢驗的安全性,滿(mǎn)足更好的安全檢驗水平,對于膜結構加油站工程,應在工程竣工后進(jìn)行一定的驗收操作。對于這樣的工程建筑,在驗收階段和防噪處理中需要檢查哪些事項?
  膜結構棚工程驗收階段的注意事項:

  1.測試接縫處的零件、零件的組裝、拼接框架的主要性質(zhì)、接縫的穩定性以及固定形式是否可靠,并具有足夠的抗壓能力。以更好的安全性測試張拉膜,并且可以安全使用。觀(guān)察張拉膜If 2的支持成員。測試顏色,如膜材料的顏色。例如,室內的人們會(huì )對白色或灰白色的薄膜材料有很好的顏色感知,因為這兩種顏色表現出可見(jiàn)光的線(xiàn)性光譜透射特性。透射度將隨著(zhù)透射光波長(cháng)的增加而增加,因此透射光比入射光略熱。形成顏色變化的程度,以及薄膜材料的檢測形式。
  3.對于工程膜材料的檢測,一般張拉膜材料應確定為張拉固定張拉力和避免撕裂和收縮問(wèn)題的能力。

  膜結構棚工程的噪聲治理:
  1.內部回聲
  1)雙層膜方案。聚氯乙烯外膜加聚氯乙烯內膜/聚四氟乙烯外膜加聚氯乙烯內膜/聚四氟乙烯外膜加聚四氟乙烯內膜。內膜主要控制吸聲指數,而外膜主要關(guān)注建筑耐久性/結構。
  2)雙層薄膜隔音層方案。注意隔音材料和隔熱材料的相容性,以及與透光率的協(xié)調性。
  3)聚四氟乙烯/聚氯乙烯單層膜方案。

  2.外部噪聲隔離
  1)考慮膜結構的方向和位置,以便在更大程度上減少噪聲滲透。除了建筑物的位置之外,隔音設施的設計也應考慮減少在地面上傳播的常見(jiàn)噪聲,并將噪聲源與結構分開(kāi)。一般來(lái)說(shuō),聲源和建筑物之間的距離每增加一倍,噪聲就會(huì )降低6dB,而使用灌木屏障只能降低0.4dB,這是可以忽略的。
  2)增加膜層的數量/控制夾層的厚度以及在必要時(shí)將重量附在膜層上,都是提高降噪效果的有效方法。有必要仔細考慮膜結構的連接技術(shù),以確保其緊密性,并減少空氣傳播的噪音從縫隙中滲透的可能性。同時(shí),采取這些措施時(shí),必須確保建筑物的熱工性能不受影響。
  3)精心設計室內吸聲表面也很重要,因為吸聲技術(shù)有助于降低室內背景噪聲的影響。
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