北京西二旗地鐵站位于海淀區，是北京地鐵13號線(xiàn)和北京地鐵昌平線(xiàn)的換乘車(chē)站，它也是北京更繁忙的地鐵站之一，日均客流量約為22萬(wàn)人次，其中換乘客流約為9萬(wàn)人次，車(chē)站形式為半地下一層，地上兩層，四柱三跨框架式高架車(chē)站，總建筑面積約為16670㎡，其中二層為昌平線(xiàn)部分的高架側式站臺,一層東側為城鐵13號線(xiàn)部分的地面側式站臺，一層西側為站廳、南北進(jìn)出站通道，半地下層為設備和管理用房，兩條地鐵線(xiàn)均采用側式站臺設計，其中昌平線(xiàn)西側站臺寬7米，東側站臺寬5.2米，13號線(xiàn)西側站臺寬4.8米，東側站臺寬4.5米。為了避免影響13號線(xiàn)運營(yíng)，13號線(xiàn)站臺采用了懸挑結構。根據側式站臺的特征，車(chē)站采用了雙四邊形組合建筑斷面形式，并以PTFE膜結構作為屋面和立面維護材料和結構，實(shí)現了內部基本無(wú)柱的長(cháng)向大空間，2010年12月25日該車(chē)站正式投入使用。
    建造背景

    由于北京城市規模不斷擴大，人口越來(lái)越多，西二旗老地鐵站因為設計規模太小，無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(cháng)的乘客需求，而且老車(chē)站不具備改造的條件，因此配合昌平線(xiàn)建設，更終決定建設現在使用的西二旗新地鐵站。

    建筑特色

    為了滿(mǎn)足地鐵站對于內部大空間的需求，西二旗站采用了膜結構這種建筑形式，雙四邊形組合筒狀空間的建筑造型頂部用的膜結構覆蓋，外立面采用PTFE索膜結構，這種起伏褶皺的外觀(guān)效果有人說(shuō)像折紙，有人說(shuō)像手風(fēng)琴，有人說(shuō)晚上亮燈的時(shí)候像孔明燈，但無(wú)一例外全部都表示非常漂亮，極具現代感、藝術(shù)感，除了具有讓人驚嘆的外觀(guān)外，西二旗站實(shí)現了模數化、標準化、預制化的設計與建造，簡(jiǎn)潔、流暢而富于韻律感的造型，真實(shí)而充分地體現了張拉膜材料和結構的特征，建筑形式也與結構、排水等要求相適應。車(chē)站的出入口大廳、雨篷等元素采用了一體化的PTFE膜結構建筑語(yǔ)言，北京西二旗地鐵站設計也獲得了北京國際設計周年度建筑設計獎（2011）、國際膜結構協(xié)會(huì )杰出貢獻獎（2011）、新城軌道交通更好設計車(chē)站更好設計一等獎（2011）三個(gè)獎項。
    由于PTFE膜材料的半透光特性，白天的車(chē)站內可以透射進(jìn)柔和而充分的自然光線(xiàn)，無(wú)須人工照明，到了夜晚，車(chē)站內的燈光透射出去，使得車(chē)站就像兩條發(fā)光的紙燈籠，乘坐地鐵回家的人遠遠就可以看到。地鐵西二旗站以其不動(dòng)聲色的建筑姿態(tài)與人們日常生活的密切關(guān)聯(lián)并成為重要的“城市標志物”。
    北京西二旗地鐵站之所以采用PTFE膜結構，是因為它具有很多優(yōu)點(diǎn)：

    1、強度高，中等強度的PTFE膜厚度僅0.8mm，但它的拉伸強度已達到鋼材的水平，而且彈性模量較低，有利于膜材形成復雜的曲面造型；
    2、自重輕，它的重量只是傳統建筑材料的一小部分（約相當于以前的鋼制頂棚重量的1/30）。
    3、化學(xué)性能穩定，能夠承受除了熔融的堿金屬、氟化介質(zhì)以及高于300℃氫氧化鈉外的所有包括強酸包括王水、強氧化劑、還原劑和各種有機溶劑的作用。
    4、使用壽命長(cháng)，PTFE膜材抗老化能力強、耐久性好、防火難燃、自潔性好，而且不受紫外光的影響，其使用壽命可達25年以上，很好的次用此類(lèi)膜作為加利福尼亞拉維恩學(xué)生活動(dòng)中心屋面，目前已35年。
    5、透光性，PTFE膜材透光率約為13％，建筑物內部光線(xiàn)柔和明亮，使得站內白天不必使用人工照明，這也大大節省了能源的消耗，節能環(huán)保。
    6、大跨度，PTFE薄膜結構建筑物一般不需要內部支撐物就能夠用薄膜覆蓋廣大的空間，可以自由設計、利用的多樣性空間。
    7、高自潔性，PTFE具有非粘著(zhù)性、防水性等特點(diǎn)，外表所堆積的灰塵、污垢等遇雨水沖刷后就會(huì )被清洗干凈，從而保持持久潔白。
    不知道感覺(jué)如何，反正小編我是被這個(gè)美麗動(dòng)感的建筑深深迷戀到了，特別是夜間那種從半透明建筑中透出來(lái)的柔和燈光讓人感到非常的溫馨、輕松，正如它的設計師李興剛所說(shuō)“這是在召喚人們歸家”，特別是在北京這樣的大都市，家對于漂泊太久的人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是一個(gè)精神符號，如果通過(guò)建筑設計能給漂泊的人帶來(lái)一些精神慰藉，那何樂(lè )而不為呢，這也不就是建筑設計所追求的一種更高層次嗎？北京西二旗地鐵站的設計師們我為你們打CALL。